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记者直击|2号线广兰路站末班车延时运营30分钟

时间:2023-08-04 10:51:19     来源:看看新闻Knews
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暑运高峰,上海地铁2号线广兰路地铁站末班车结束运营之后站外仍滞留大量乘客,面临黑车猖獗、接驳困难等情况,为了尽可能满足市民、游客们的夜间出行需求,市交通委牵头多个运营企业和执法部门对这个区域的公共交通,研究改进了措施。8月1日起,2号线广兰路站末班车正式延时30分钟,接驳公交也配套延时,那么,延时效果究竟如何呢?

8月1日,地铁二号线广兰路站往浦东机场方向的末班车首次延时30分钟,从10点半延到了11点。11点,延时后的末班车徐徐进入广兰路站,乘客不算太多,每节车厢人数在5-6人。在这一站下车的旅客,目的地川沙、塘镇为多,不少乘客都觉得,在深夜十一点后,还能搭乘地铁,体验很不错。对此,游客们纷纷表示:“我的目的地是上海迪士尼附近,地铁延时很好,方便又快捷。”“能运行到十一点半,我觉得已经能满足大部分人需求了。”


【资料图】

此前,有媒体曝光,地铁2号线开往浦东机场方向的末班车,在晚上10点30分左右到达广兰路站后,后续列车都以广兰路为终点站。使得后续要前往唐镇、川沙、或者浦东机场的乘客,必须改换其他交通方式,也因此,有大量“黑车”聚集在地铁口拉生意。

7月26日上周三晚10点半,记者在广兰路站看到,能到达浦东机场的末班车开走后,后续要前往塘镇、川沙、浦东国际机场等的乘客必须在这一站下车,一时间出站通道挤满了人,不少人还拖着行李。不少从外地来沪游玩的乘客,当场傻了眼。还有些旅客是要去浦东机场的,不得已,只能选择再打车。半个多小时过去,广兰路地铁站外,依然有不少人在路边打车,地铁工作人员介绍,近期相关部门确实增加了执法力量,站口黑车不太见到了,但打车需求还是较高。

对此,相关部门根据广兰路站夜间出站数据,在10点半以后的74分钟内,出站乘客约有1500人次,其中,在10点半到11点之间出站的乘客占比为七成。在此基础上,才最终有了延时半小时的优化方案。首次延时运营后,数据显示,延时的半小时里,出站人数大幅减少,说明大家往浦东机场方向的需求基本得到了满足。

上海地铁2号线广兰路站区站长助理孔维蓁告诉记者:“之前十点半到十一点这个期间,广兰路出站客流大概有1300人,今天出站的人数没有往常这么多了,减少了1000人左右。”

地铁延时后的公交接驳也同步进行了调整,比如,附近开往川沙的浦东11路,运营时间也延长到地铁结束运营后的15分钟。浦东公交营运业务部科员张旭表示:“从广兰路开始,一直到远东大道站,公交接驳的时间都有所调整。”

不过,从昨晚实际情况来看,11点后出站的乘客,大多还是会搭乘出租车或网约车,每辆公交车客流基本少于10人。张旭称:“行业标准是末班车10人以下就可以暂停营运,我们为了保障市民的出行方便,还是根据轨交的时间进行了配套延时。”

轨交2号线,因其两端连接着虹桥、浦东两大机场,沿途还串联了多个重要商圈,多年来,市民游客希望其能尽可能延长运营,甚至24小时运营的呼声,不时有出现。对此,轨交方面表示,地铁夜间停运后需要做的施工检修作业繁复、时间紧张,不可能无限制地延时运营,地铁方后续还是会根据实际客流情况,努力提供更精细化的服务方案。

不仅是广兰路的延时,为了满足暑运期间乘客出行的需求,申通地铁集团还宣布,在暑运期间,虹桥枢纽站点的10号线、17号线将会在周末加开定点加班车,方便虹桥枢纽夜间出行的客流。同时提醒各位乘客,出行的时候还需提前掌握相关地铁线路的末班车时间,妥善规划出行线路。

记者:李恩蟾应冠文

摄像:孔权唐晓蒙

实习编辑:邵亦洋

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